氣室與附加氣室體積之比、空氣彈簧的形狀、材料和尺寸以及氣室與附加氣室之間的節(jié)流孔尺寸對(duì)系統(tǒng)的剛度和固有頻率有一定的影響。1.彈簧橡膠材料剛度對(duì)系統(tǒng)一級(jí)諧振頻率的影響。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，橡膠氣囊材料的剛度對(duì)空氣彈簧的剛度有很大影響，這是空氣彈簧剛度理論值與實(shí)驗(yàn)值大不相同的原因。橡膠氣囊材料的剛度越大，空氣彈簧的剛度越大，一次共振頻率越高，系統(tǒng)的最小工作頻率越高。
因此，橡膠氣袋隔振系統(tǒng)應(yīng)降低材料剛度和固有頻率，使空氣彈簧隔振器具有足夠的承載能力。系統(tǒng)的最低工作頻率盡可能低。2.振動(dòng)臺(tái)橫向振動(dòng)時(shí)，蘆葦膠囊橡膠材料的剛度大得多，橡膠空氣彈簧體結(jié)構(gòu)柔軟，具有軸向、橫向、旋轉(zhuǎn)的綜合隔振效果。當(dāng)機(jī)械振動(dòng)臺(tái)水平振動(dòng)時(shí)，蘆葦膠囊橡膠材料的剛度大得多。3.空氣彈簧和附加空氣室之間設(shè)有節(jié)流孔。當(dāng)空氣通過(guò)節(jié)流孔時(shí)，一些振動(dòng)能量被阻力吸收。
因此，它起阻尼作用。除系統(tǒng)剛度和固有頻率外，孔的大小主要影響系統(tǒng)阻尼。系統(tǒng)剛度隨著節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的增加而降低，阻尼隨著節(jié)氣門(mén)孔的增加而增加，附加腔體積的增加會(huì)降低系統(tǒng)的剛度，增加阻尼比，增加激勵(lì)頻率會(huì)增加系統(tǒng)的剛度，降低系統(tǒng)的阻尼比。靜載荷的變化對(duì)系統(tǒng)的振動(dòng)特性影響不大。
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